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金双利带您分析柴油发电机组操作规程：
1.开机前的检查与准备工作：
1．检查电池，确保电池电压值达到要求；
2．检查水箱内是否有水，如无水或低于水箱盖以下5㎝，应将水箱的水加足；
3．确保机油液面在油尺刻度最大值和最小值之间，低于最小值零补加机油，同时机组连续操作时，油面应在8小时检查一次。
4．检查空气滤芯器堵塞情况，如果堵塞指示器处于红区，机组应立即停机，并更换新的空气滤芯器，换后按红色钮，将其重新复位。
5．环境温度低于+5℃，应将冷却液更换防冻液。
6．燃油滤芯器排气，松开燃油滤芯器上的放油螺钉，手动泵油，直到从放气螺钉处流出的燃油没有气泡为止。
7．喷油泵排气，松开喷油泵上部的放气螺钉，手动泵油，直到从放气螺钉处流出的燃油没有气泡为止，若泵油困难，按下预热泵按钮或启动开关，转动柴油机，注意使用起动机一次时间不要超过10秒。
8．进入冬季应及时换用冬季润滑油，当环境温度低于-10℃时，对带预热装置的柴油机启动时，可先用预热开关，预热柴油机约30秒。
9．连接将输出线路接好，确保无漏电，无短路，无错相现象。
10． 自启动应按自启动相关说明书的内容一一接插好和连接好线路。
二、 机组运行
A 普通型机组操作
1．普通机组要严格按控制屏操作步骤控制机组的启致动、停机；
2．不准带负荷起动，起动后空载频率要达到52HZ正常时方可合闸；
3．电压表在工厂已调好，无需再调，如要微调电压，在发电机终端盒内的自动稳压器（AVR）上的一个电位器上进行；
4．发电机组在发电时，不准超负荷运行；
5．停机时应先停负载后停机）；
B 自启动机组操作
1、 启动机组
1.1手动状态 按下控制面板“启动”机组即可启动；
1.2自动状态 按下控制面板“自动”状态按扭此时机组检测遥控信号按点状态，断开，则机组处于待机状态，不启动、闭合，经延时确定后，机组自动启动。
2、停机
2.1．手动状态
① 先卸除全部负载，然后停机；
② 机组应空载冷却状态运行3-5min；
③ 手动状态，按下控制面板停止按钮，机组即停止；
2.2自动状态
机组自动检测市电状态，当市电恢复正常后，经延时确认（0-60秒）可调，机组自动执行停机程序，经冷却运行3-5秒后，机组重新停机，重新处于停机状态（如配有ATS切换屏，则发生自动切换信号），详细操作见相关的控制屏说明书。
发电机组常见故障及排除方法
|
序号 |
故障 |
可能出现的原因 |
排除方法 |
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1 |
油压报警并停机 |
压力传感器坏 |
更换压力传感器 |
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润滑油品质差 |
更换润滑油 |
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机油滤清器脏 |
更换滤清器 |
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减压阀故障 |
修理或更换 |
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油机泵故障 |
更换 |
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机油量不足 |
添加机油 |
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2 |
高水温报警并停机 |
冷却水不足 |
添加 |
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水温传感器坏 |
更换传感器 |
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节温器故障 |
更换节温器 |
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风扇故障 |
更换风扇 |
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|
进、排风不畅 |
改造机房 |
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散热器气流不畅 |
清除散热器上杂物 |
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风扇皮带松弛 |
调整 |
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3 |
燃油油位低 |
燃油箱油位低 |
添加燃油 |
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油位传感器坏 |
更换同型号传感器 |
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4 |
充电失败警告 |
控制系统无励磁输出 |
修理或更换 |
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5 |
冒黑烟或灰烟 |
燃油品质差 |
更换燃油 |
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高压油泵故障 |
修理或更换 |
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供油角度不正确 |
调整 |
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空气滤清器堵塞 |
清洗或更换 |
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|
气门间隙不正确 |
调整 |
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发动机过载 |
降低负载 |
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缸压不足（气缸、活塞环磨损） |
修理或更换 |
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喷油嘴故障 |
清洗或更换 |
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6 |
燃油消耗过高 |
燃油质量差 |
更换燃油 |
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高压油泵故障 |
修理或更换 |
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|
喷油嘴故障 |
清洗或更换 |
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|
供油角度不正确 |
调整 |
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|
空气过滤堵塞 |
清洗或更换 |
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|
缸压不足（气缸、活塞环磨损） |
修理或更换 |
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7 |
机油消耗过高 |
机油过少 |
排放至不超过油尺上限 |
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机油粘度太低 |
更换机油 |
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润滑系统泄漏 |
坚固或更换 |
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气缸与活塞环磨损、气门座密封圈磨损 |
修理或更换 |
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8 |
无电压输出 |
电压调节器接线松脱 |
检查并处理 |
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调节器E+、E-无励磁输出 |
进行充磁 |
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二极管或压敏电阻故障 |
检查并更换 |
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