柴油发电机 消防泵操作规程
一、 启动调试
1. 确认联轴器已对中
2. 确认柴油发动机,燃油已加好、蓄电池已充足电、水冷却系统正常,各阀门已打开。
3. 关闭水泵的出水阀门,打开进水阀门。
4. 用钥匙打开控制器电源开关。各指示仪表的读数应正常,然后停机。
5. 控制器置自动位置。给控制器自启动信号,柴油发动机应正常启动转速。
6. 如果消防泵流量扬程与要求不符,可适当调整油门,增加或降低柴油发动机转速。
7. 当给控制器自动停止信号,柴油发动机应延时停机。
8. 调试及日常运行中,柴油消防泵有故障时,参考以下表格所列原因及措施给予排除。
二、 应急手动预热启动
对于95系列柴油消防泵组;当天冷,发动机无法正常启动时,可启用应急手动预热启动方法。用钥匙打开手动预热电源,扳手手柄至预热位30~40秒,再扳动手柄至预热启动来启动发动机。
三、 柴油消防泵故障及原因
故障 |
可能的原因 |
措施 |
一、柴油发动机 |
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1、发动机不转动 |
1.蓄电池电压、电流不足 2.启动马达或启动马达开关故障 3.发动机抱轴 |
1.蓄电池重充电或更换 2.检查修理故障的零件 3.按发动机厂的说明书维修 |
2、发动机不启动 |
1.燃油供油不正常 2.控制回路有故障 3.电气系统有故障 4.发动机太冷 |
1.检查燃油系统 2.检查所有控制回路 3.检查电气系统 4.采用加热系统 |
3、发动机启动困难
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1. 蓄电池电压、电流不足 2. 燃油箱缺油 3. 燃油牌号不对 4. 燃油系统供油不足 5. 燃油系统有空气 6. 发动机进气阀门密封不严 7. 活塞环磨损 8. 进入气缸的空气不足 9. 点火时间不正确 |
1. 蓄电池充电或更换 2. 检查燃油箱,加满油 3. 更换燃油 4. 调节喷油嘴,更换故障的零件 5. 检查油泵进口边管路是否漏气,排出油路内的气体 6. 更换进气阀门、研磨气门 7. 更换活塞环 8. 清洗或更换空气滤清器 9. 调整点火时间 |
4、发动机经常停车 |
1. 发动机怠速太低 2. 燃油供应有故障 |
1. 调整发动机怠速 2. 检查燃油系统 |
5、发动机突然停车 |
1.油用完 2.燃油供应有故障 3.燃油管路断裂、泄漏 4.电气系统有故障 |
1.加油,排除管路空气 2.检查燃油系统 3.修理或更换故障零件 4.检查电气系统 |
6、动机过热 |
1. 冷却系统泄漏 2. 散热器芯堵塞 3. 散热器风道堵塞 4. 风扇皮带太松 5. 温度调节装置不工作 6. 发动机机油冷却器堵塞 7. 发动机润滑不好 8. 水泵故障 |
1. 消除泄漏,加满冷却液 2. 清洁冲洗散热器 3. 清楚散热器芯风道堵塞物 4. 调整风扇皮带到合适的松紧 5. 检查调整温度调节装置 6. 清洗或更换机油冷却器 7. 检查机油泵 8. 修理或更换水泵 |
7、发动机功率低 |
1. 进入气缸的空气不足 2. 进入气缸的燃油不足 3. 调速器设置不合适 4. 燃油系统有空气 5. 燃油滤清器堵塞 6. 进排气阀门开度不合适压缩机损耗 |
1. 清洁空气系统 2. 检查燃油系统 3. 检查调整调速器 4. 排除燃油系统内空气,检查油泵进口侧管路是否漏气 5. 更换滤油芯 6. 检查定时,调整气门间隙检查压缩,调增数据 |
二、启动系统 |
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1、启动马达不能转动发动机 |
1.蓄电池电压电流不足 2.电缆接头连接松或腐蚀 3.启动开关不工作 4.启动马达碳刷损坏或接触不良 5.碳刷弹簧太弱 6.启动马达的换向器表面脏或磨损7.启动马达电枢轴套磨损 7.起动马达电枢烧损 |
1.检查蓄电池 2.清洁蓄电池桩头,拧紧接头 3.修理或更换启动开关 4.更换碳刷,修磨接触面 5.检查弹簧强度,必要时更换 6.磨光换向器表面,必要时车削换向器和镶嵌的云母 7.更换磨损的轴套 8.更换电枢 |
2、启动马达与发动机飞轮齿不咬合 |
1.启动马达的驱动机构有油脂 2.零件磨损或损坏油泥 |
1.拆卸清洗驱动机构 2.更换损坏的零件 |
三、燃油系统 |
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1、燃油供油不足 |
1.油箱缺油 2.燃油泵不工作 3.燃油喷嘴阀卡在阀体 4.燃油管路或滤清器堵塞 5.喷油泵故障 6.燃油喷嘴调整不合适 |
1.加满油箱,排除管路中的空气 2.修理或更换燃油泵 3.修理喷嘴 4.清洁燃油管路,更换滤清器芯 5.修理或更换油泵 6.调整盆友嘴 |
2、燃油系统中有空气 |
1.管路连接松,油泵吸入侧泄 2.燃油滤清器垫损坏漏 |
1.拧紧接头,更换损坏的管路 2.更换滤清器垫 |
3、油泵故障 |
1.油泵脏 2.零件损坏 |
1.拆洗油泵 2.更换损坏的零件 |
四、电气系统 |
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1、发电机 不发电 |
1.驱动皮带松或损坏 2.调节器不工作 3.发电机 不工作 |
1,。调整驱动皮带 2.修理或更换调节器 3.修理或更换发电机 |
2、发电机输出低或不稳定 |
1.驱动皮带调整的不合适 2.发电机碳刷卡滞 3.调节器工作不正常 4.发电机碳刷弹簧太弱 5.发电机电枢脏或损坏 6.发电机绕组坏 |
1.调整驱动皮带 2.消除卡滞现象 3.修理或更换调节器 4.更换碳刷弹簧 5.清洁电枢,必要时车削电枢 6.更换发电机 |
3、蓄电池不能充电 |
1.接头线松 2.电路中有短路 3.蓄电池内有短路 4.电解液浓度低 5.调节器不工作 |
1.拧紧接线处 2.排除短路 3.修理或更换蓄电池 4.降低充电率,更换电解液 5.修理或更换调节器 |
五、润滑系统
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1、润滑油无压力
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1. 曲轴箱油不足 2. 油压表故障 3. 润滑油泵油网筛堵塞 4. 润滑油泵不工作 5. 曲轴箱内油管坏
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1. 加油到合适的水平 2. 修理或更换油压表 3. 清洗油网筛 4. 修理或更换润滑油泵 5. 更换损坏的油管
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2、润滑油压力低
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1. 油压表不正确 2. 油压泄压阀或调节阀在打开位卡着 3. 曲轴箱内油管松或损坏 4. 不合适的润滑油 5. 连接杆轴承磨损 6. 凸轮轴轴承磨损 7. 润滑油泵损坏
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1. 检查油压表 2. 清洁修理有关零件 3. 修理或更换损坏的油管 4. 更换合适的润滑油 5. 更换轴承 6. 更换轴承 7. 修理或更换润滑油泵
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3、润滑油压过高 |
1.油压表不正确 2.油压调节阀调整不合适 3.不合适的润滑油 |
1.检查油压表,必要时更换 2.调节阀至合适的油压 3.更换合适的润滑油 |
4、润滑油温度过高
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1. 曲轴箱油不足 2. 不合适的润滑油 3. 润滑油冷却器堵塞 |
1. 加油到合适的水平 2. 更换合适的润滑油 3. 清洗冷却器 |
5、润滑油耗量大 |
1.润滑油有泄漏 2.润滑油太稀 3.活塞环或汽缸套磨损 4.活塞环卡在槽内 5.气门导杆磨损 |
1.消除所有的泄漏 2.更换合适的润滑油 3.更换有关零件 4.清洁活塞环槽或更换活塞环 5.更换气门导杆 |
6、发动机零件磨损快 |
1.润滑油污染 2.不合适的润滑油 |
1.更换润滑油,清洗滤清器 2.更换合适的润滑油 |
六、冷却系统
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1、发动机温度高,冷却液充足
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1. 水温表有故障 2. 散热器通风道堵塞 3. 温度调节器有故障 4. 风扇皮带松或损坏 5. 散热器水道,汽缸头汽缸体堵塞 6. 油冷却器水道堵塞 7. 水泵故障 8. 超负荷 9. 发动机速度太高
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1、 检查水温表,必要时更换 2、 清理散热器外部 3、 更换温度调节器 4、 调整风扇皮带或更换 5、 清理有关零件 6、 清理冷却器芯 7、 修理或更换水 8、 减少负荷 9、 调整速度到额定值以下
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2、发动机温度高,冷却液缺少 |
1.冷却系统外部泄漏 2.润滑油冷却器芯破裂 3.发动机气缸头垫破裂 4.发动机汽缸头裂 5.发动机汽缸体裂 |
1.修理有关的零件 2.更换冷却器芯 3.更换汽缸垫 4.更换汽缸头 5.更换汽缸体 |
七、控制器
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1、发动机启动问题 |
1.连接线有故障 2.速度传感器有故障 3.蓄电池故障 |
1.检查连接线 2.修理或更换速度传感器 3.修理或更换蓄电池 |
2、定期运行故障 |
定期设置有问题 |
重设置定期运行 |
3、低压油报警故障 |
1.连接线故障 2.油温传感器故障 |
1.重连接或更换连接线 2.更换油压传感器 |
4、高水温报警故障 |
1.连接线故障 2.水温传感线故障 |
1.重连接或更换连接线 2.更换水温传感器 |
5、超速报警故障 |
1.连接线故障 2.速度传感器故障 |
1.重连接或更换连接线 2.更换速度传感器 |
6、蓄电池充电故障 |
1.交流电供应故障 2.变压器故障 3.整流器故障 4.熔断器断 5.连接线故障 |
1.修复交流电供应 2.更换变压器 3.更换整流部件 4.更换熔断器 5.重连接或更换连接线 |
八、水泵故障 |
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1、水泵流量扬程不足 |
1.发动机转速低 2.进出水管堵塞 3.水泵内叶轮流道堵塞 4.叶轮磨损
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1.调整发动机转速 2.清理进出水管 3.清理叶轮流道 4.更换叶轮 |
3、水泵震动大 |
1.叶轮不平衡 2.发动机与水泵不同心 3.地脚螺栓松动 |
1.叶轮进行平衡 2.调整发动机机轴与水泵轴的同心 3.拧紧地脚螺栓 |
4轴承发热,噪声大 |
1. 轴承缺油 2. 发动机与水泵不同心 3. 轴承损坏 |
1. 添加润滑油 2. 调整发动机轴与水泵轴的同心 3. 更换轴承 |